Artikel-Nr.: MÄRKLIN_26607
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Einmalige Serie.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Eingerichtet für Raucheinsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zugbegegnungslicht und Führerstandsbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Detailliertes Fahrwerk mit durchbrochenem Barrenrahmen. Windschnittige Verkleidung von Rauchkammer, Kamin, Dom und Zylindergruppe sowie windschnittig gestaltetes Führerhaus. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre liegen separat bei. Schnellzugwagen in detaillierter Ausführung in vollem Längenmaßstab. Schnellzug-Gepäckwagen mit beweglichen Schiebetüren. Gesamtlänge über Puffer ca. 90,3 cm.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 2/6 in schwarz/roter Grundfarbgebung als Baureihe 15 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Lok-Betriebsnummer 15 001. 4-achsiger Schnellzugwagen AB4ü 1./2. Klasse Bayern, 4-achsiger Schnellzugwagen 3. Klasse Bayern, 4-achsiger Schnellzug-Gepäckwagen Pw4ü Bayern. Betriebszustand um 1925.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Eingerichtet für Raucheinsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zugbegegnungslicht und Führerstandsbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Detailliertes Fahrwerk mit durchbrochenem Barrenrahmen. Windschnittige Verkleidung von Rauchkammer, Kamin, Dom und Zylindergruppe sowie windschnittig gestaltetes Führerhaus. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre liegen separat bei. Schnellzugwagen in detaillierter Ausführung in vollem Längenmaßstab. Schnellzug-Gepäckwagen mit beweglichen Schiebetüren. Gesamtlänge über Puffer ca. 90,3 cm.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 2/6 in schwarz/roter Grundfarbgebung als Baureihe 15 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Lok-Betriebsnummer 15 001. 4-achsiger Schnellzugwagen AB4ü 1./2. Klasse Bayern, 4-achsiger Schnellzugwagen 3. Klasse Bayern, 4-achsiger Schnellzug-Gepäckwagen Pw4ü Bayern. Betriebszustand um 1925.
| MERKMALE | |
| Marke | Märklin |
| Spur | H0 |
| Modellart | Zugpackungen |
| Sortiment | Profi |
| Epoche | II |
| Bahnverwaltung | DRG |
| Baureihe | BR 15 001 |
| Modellkategorie | Packungen |
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